在日常中，我們接觸的到很多的金屬，鋼鐵、鋁及其他各種金屬合金，這些金屬合金材料被廣泛的應(yīng)用于我們生活中場所，從手機、高鐵、飛機、建筑、橋梁等各種產(chǎn)品。鋼材是其中生產(chǎn)量很高的一種鐵合金產(chǎn)品，另外還有鋁合金制品。為保證金屬合金的質(zhì)量，就需要各種檢測儀器，保證合金質(zhì)量，可有效降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高盈利。有一種檢測儀器可貫穿金屬制造的全過程，這就是手持便攜式分析儀。       金屬制造的全過程，包括了從礦場開采、冶煉、制造、廢品回收。手持便攜式分析儀可貫穿這幾個場景的

日前山東省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強“兩高”項目管理的通知》，通知明確指出，產(chǎn)能減量替代方面，電解鋁項目不低于1:1.5。煤炭消費減量替代方面，所有“兩高”耗煤項目減量替代比例不低于1:1.2，蘭炭不作為替代源。能源消費減量方面，電解鋁替代比例不低于1:1.5。碳排放減量替代方面，電解鋁不低1:1.5。新建(含改擴建和技術(shù)改造，環(huán)保節(jié)能改造、安全設(shè)施改造、產(chǎn)品質(zhì)量提升等未增加產(chǎn)能的技術(shù)改造項目除外，下同）“兩高”項目，必須嚴格落實國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)

鋼中非金屬夾雜物檢測是指鋼中不具有金屬性質(zhì)的氧化物、硫化物、硅酸鹽和氮化物。它們是鋼在冶煉過程中由于脫氧劑的加入形成氧化物、硅酸鹽和鋼在凝固過程中由于某些元素(如硫、氮) 溶解度下降而形成的硫化物、氮化物，這些夾雜物來不及排出而留在鋼中。隨著近代精煉技術(shù)的發(fā)展，鋼的“潔凈度”大大提高，夾雜物在鋼中的含量雖然極微，但對鋼的性能卻具有不可忽視的影響，非金屬夾雜物在鋼中破壞了金屬基體的連續(xù)性，致使材料的塑性、韌性降低和疲勞性能降低，使鋼的冷熱加工性能乃至某些物理性能變壞。鋼中夾雜物對鋼性能的影響主

       如果說到廢舊金屬，可能很多人都想到的就是撿垃圾，撿破爛，畢竟想到廢舊金屬，可能你只想到了生銹的鋼材，破爛的鐵板。但其實對于廢舊金屬來說，回收再利用是一項刻不容緩的事業(yè)。       我們以銦[yīn]為例，金屬銦主要用于制造低熔合金、軸承合金、半導(dǎo)體、電光源等的原料，作為一種后過渡金屬，對整流器、熱敏電阻和光電導(dǎo)體等電氣部件的制造至關(guān)重要，而人類僅在150年前才發(fā)現(xiàn)這種金屬。但是，一些報告表明，人類將在短短五年內(nèi)耗盡銦。這

      4月20日，國新辦就2021年第一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，今年初以來，鋼鐵、有色、石化等行業(yè)的主要產(chǎn)品價格延續(xù)了去年底上漲的態(tài)勢，原材料價格大幅上漲，大概有以下幾方面的原因：       一是原料成本上漲推動了大宗商品的價格普漲。頭兩個月，進口鐵礦石、銅精礦的均價同比大幅增長56.6%和44%，幅度相當(dāng)高。原油價格也創(chuàng)下了歷史同期的最大漲幅，布倫特原油期貨、紐約輕質(zhì)原

“十三五”期間，我國取得的成績舉世矚目，汽車行業(yè)更是得到了飛速發(fā)展，穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷第一大國的位置。同時，不斷加大對汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)力度，尤其是汽車輕量化變革、新能源汽車推廣、無人駕駛等智能汽車的嘗試都讓人激動不已。

    一份最新的研究報告顯示，2017年全球分子光譜學(xué)市場規(guī)模49.8億美元，到2022年預(yù)計該市場將增至68.5億美元，年復(fù)合增長率為6.6%。對食品安全問題的關(guān)注、制藥和生物技術(shù)行業(yè)的增長、分子光譜技術(shù)的進步以及分子光譜技術(shù)在環(huán)境篩選中的應(yīng)用等是推動該市場增長的主要原因。然而，報告也指出，在預(yù)測期內(nèi)，設(shè)備的高成本可能會抑制市場的增長?！　〖夹g(shù)方面，分子光譜市場可以細分為核磁共振波譜(NMR)、紫外可見光譜、紅外光譜(IR)、近紅外光譜(NIR)、顏色測量光譜、拉曼光譜，以及其它技術(shù)(熒光光

油品是工業(yè)血液，潤滑油更是設(shè)備能否正常運行的重要保障。那么潤滑油什么時候更換呢？有沒有相關(guān)換油指標(biāo)的？

全國人大代表建議：建立廢鋁分類回收體系，規(guī)范廢鋁收購增值稅抵扣管理！ 2030年前實現(xiàn)碳達標(biāo)該怎么走？全國人大代表、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院院長、中國工程院院士王金南提出路線圖——“當(dāng)前階段最緊迫的就是要真正摒棄傳統(tǒng)的粗放式發(fā)展道路，禁止地方在‘高碳’軌道上謀劃‘十四五’‘十五五’規(guī)劃，最大力度地消除未來10年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的二氧化碳排放‘鎖定’效應(yīng)?！?/p>

近日，在全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會重金屬標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)審定、任務(wù)落實會上，西南銅業(yè)申報立項成功的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《波長色散X射線熒光光譜法(銅熔煉渣中銅、鐵、硫、二氧化硅、砷、鉛、鋅、銻、鉍、鎳、氧化鈣、氧化鎂、三氧化二鋁的測定)》，確定其為起草單位，及參與該項標(biāo)準(zhǔn)驗證的一驗、二驗企業(yè)，并明確了標(biāo)準(zhǔn)編制的項目進度計劃。

關(guān)于水泥窯協(xié)同處置固體廢物的標(biāo)準(zhǔn)《GB30485-2013水泥窯協(xié)同處置的固體廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)》《固體廢物 無機元素的測定波長色散X射線熒光光譜法征求意見稿》《HJ-662-2013水泥窯協(xié)同處置固廢廢物環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》一：GB30485參考HJ662.如果HJ662-2013要求的“”最大允許投加量就是各個原料（常規(guī)原料。常規(guī)燃料，廢物）的含量值，使用WDXRF控制污染不那么困難。（從分析上的觀點，這個限制值比較高。）二：因為HJ662不規(guī)定分析方法，所以應(yīng)該可以采用無標(biāo)的半定量分析。三

鋁型材擠壓機進行加壓的時候，會在鋁型材里面殘留空氣，導(dǎo)致鋁型材的內(nèi)部和表面都出現(xiàn)氣泡，產(chǎn)生不能徹底解決的缺陷，使得鋁型材變成了廢料。為了避免空氣進入鋁型材中，一定要找出空氣被帶入的原因。下面介紹的是四個擠壓鋁型材內(nèi)部殘留了空氣的主要因素：一、長棒熱剪導(dǎo)致空氣的殘留對于柱棒熱剪切的時候形成的剪切面是絕對不會完美、垂直的。工業(yè)鋁型材簡單的進行長棒熱剪切會使得柱棒的彎曲非常嚴重，導(dǎo)致鋁型材出現(xiàn)橢圓形的橫截面以及被剪切一頭非常巨大的倒圓角。就算是最新型的長棒熱剪，被剪切柱棒的邊緣角度總是會產(chǎn)生倒圓，這些倒圓就是空氣殘留的最

1959年，美國俄亥俄州帝頓市DRT公司的ERNIE.C.FRAZE(艾馬爾·克林安·弗雷茲)發(fā)明了易拉罐，即用罐蓋本身的材料經(jīng)加工形成一個鉚釘，外套上一拉環(huán)再鉚緊，配以相適應(yīng)的刻痕而成為一個完整的罐蓋在經(jīng)經(jīng)歷了60年漫長發(fā)展之后，該易拉罐也成為了一些罐裝飲品的特定包裝。而易拉罐的材料也從鐵制逐步轉(zhuǎn)化成鋁制，環(huán)境學(xué)家認為鋁罐與其它包裝材料相比更有環(huán)保性，鋁材反復(fù)回收使用可有效節(jié)約資源，保持地球的綠色生態(tài)環(huán)境。隨著生活水平的提高，人們對易拉罐飲品的需求量也越來越大，如可口可樂每秒在全球可以

鋁合金是現(xiàn)代制造業(yè)重要的原材料，在航天航空、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中，鋁合金有大量的應(yīng)用。

安全、環(huán)保和節(jié)能是當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)展的主題。汽車輕量化對減輕車身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。研究表明：汽車每應(yīng)用1kg鋁材，可獲得2kg的減重效果；汽車每減重10%，油耗可降低6%～8%，尾氣排放量可減少4%[1-4]。鋁合金具有比強度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，熱處理后強度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料[5-6]。在汽車工業(yè)發(fā)達國家，18%的鋁材用于汽車制造，每輛汽車的平均用鋁量為140kg左右，并以每年20%～30%的速度增長。我國鋁合金板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車制造業(yè)發(fā)達國家相比還有較大差距

鎂合金應(yīng)用于汽車制造中，可滿足汽車行業(yè)低排量、低油耗的發(fā)展需求。要想進一步推廣鎂合金在汽車領(lǐng)域的大量使用，需要對焊接技術(shù)進行更深一步的創(chuàng)新研究。一、鎂及鎂合金的焊接性分析鎂合金的性能與其他材料相比具有顯著特點，焊接性較為特殊。由于鎂合金密度低、熔點低、熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率大、熱膨脹系數(shù)大、化學(xué)活潑性很強、易氧化且氧化物的熔點很高，因此，鎂合金在焊接過程中會產(chǎn)生一系列困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：1.氧化和蒸發(fā)由于鎂的氧化性極強，在焊接過程中易形成氧化膜（MgO），MgO熔點高（2500℃）、密度大（3.2g/cm3），易在

鋼材長度尺寸  鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸（〃）表示的，但它不是法定計量單位。1. 鋼材的范圍尺寸規(guī)定鋼材的范圍尺寸是節(jié)省材料的一種有效措施。范圍定尺就是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內(nèi)交貨。生產(chǎn)單位可以按此尺寸要求進行生產(chǎn)供貨。2. 不定尺（通常長度）凡產(chǎn)品尺寸（長度或?qū)挾龋?，在?biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，而又不要求

在汽車行業(yè)，鋁合金的應(yīng)用非常廣泛，但組裝車身面板或發(fā)動機部件的焊接技術(shù)無法用鋁合金。是因為焊接過程中對鋁合金加熱時，鋁合金的分子結(jié)構(gòu)會造成其組成元素鋁、鋅、鎂和銅等的不均勻流動，導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。目前發(fā)明了一種焊接鋁合金（AA 7075），解決了這一問題。鋁合金（AA7075）7075指的是7系鋁合金中的一種常用的合金，比較常見的鋁合金中強度最好的就是7075合金，普遍用在CNC切削制造的零部件，適合飛機構(gòu)架及高強度配件。1：特點1.高強度可熱處理合金。2.良好機械性能。3.可使用性好。4.易于加工，耐磨性好。5.T

7B50合金大規(guī)格預(yù)拉伸板在美國鋁業(yè)協(xié)會注冊的變形鋁合金中，并沒有7B50這個合金，但是按中國國標(biāo)GB/T3190-2008卻有這個合金。7B50合金的鋅含量比7050合金的大0.3個百分點，并含有0.0002%Be~0.002%Be，Ti的含量也多0.04個百分點，其他元素的含量則幾乎完全相同，所以他們的組織與性能相同。微量Be的加入主要是為了提高氧化膜的致密性，減輕或防止熔煉時鎂的燒損。含鈧的鋁合金鈧（Sc）是一種稀土元素，稀土元素是元素周期表ⅢB族中的鈧、釔、鑭系等17種元素的總稱，常用R或RE表示。鈧是第一

1.合金元素影響銅元素 Cu　　鋁銅合金富鋁部分548時，銅在鋁中的最大溶解度為 5.65％，溫度降到302時，銅的溶解度為0.45％。銅是重要的合金元素，有一定的固溶強化效果，此外時效析出的CuAl2有著明顯的時效強化效果。鋁合金中銅含量通常在2.5％-5％，銅含量在4％-6.8％時強化效果最好，所以大部分硬鋁合金的含銅量處于這范圍?！　′X銅合金中可以含有較少的硅、鎂、錳、鉻、鋅、鐵等元素。硅元素 Si　　Al-Si合金系富鋁部分在共晶溫度577時，硅在固溶體中的最大溶解度為1.65％。盡管溶解度隨溫度降低而減少