土壤和沉積物定量分析？

土壤和沉積物定量分析？符合（中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)）。推薦儀器：上照式波長(zhǎng)色散型熒光x射線光譜儀

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環(huán)境分析應(yīng)用事例 石油分析（質(zhì)量控制）

環(huán)境分析應(yīng)用事例石油分析（質(zhì)量控制）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 車用汽油一、日本（揮發(fā)油等的質(zhì)量確保法）1、  Pb≦1ppm(沒有WDXRF方法標(biāo)準(zhǔn))2、  S≦10ppm(JIS K 2541-7)二、中國(guó)（中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB17930-2016）1、  GB IV50 mg/kg, GB V-VIB≦10ppm(GB/T11140-2007)2、  金屬（沒有WDXRF方法標(biāo)準(zhǔn)）GB17930-2016密度-濃度換算0.72KG

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精錫雜質(zhì)元素快速檢測(cè)——SPECTOR LAB S直讀光譜儀

本文對(duì)從德國(guó)引進(jìn)的SPECTOR LAB S型原子發(fā)射光電直讀光譜儀的特點(diǎn)作了簡(jiǎn)單介紹，應(yīng)用此儀器分析精錫中As、Bi、Cu、Fe、Pb、Sb、Zn、Al、Cd等雜質(zhì)元素。分析結(jié)果精密度、準(zhǔn)確度較好，分析速度極快，完全滿足生產(chǎn)需要。

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環(huán)境分析應(yīng)用事例

石油分析（質(zhì)量控制）-汽油中鉛的定量分析事例-1、鉛是抗震劑，現(xiàn)在也為航空燃料使用，但是為了汽車燃料不可以。2、有時(shí)從煉油廠混入，有時(shí)故意混合（違反）。3、鐵/錳也是抗震劑。4、硫/氯是原油里含有的，都是發(fā)動(dòng)機(jī)不好。5、硫也是全球規(guī)制的元素，因?yàn)閷?duì)大氣污染的原因之一。分析設(shè)備：波長(zhǎng)色散x射線熒光光譜儀

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冶煉廠推薦：LAB S直讀光譜儀準(zhǔn)確分析純金雜質(zhì)元素

本文根據(jù)實(shí)際需要，利用直讀光譜分析技術(shù)，對(duì)純金中6種雜質(zhì)元素的蒸發(fā)、激發(fā)過(guò)程進(jìn)行了研究，摸索對(duì)細(xì)棒純金樣品的加工技巧，利用冶煉廠研制的純金五點(diǎn)標(biāo)樣建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)曲線，編制適合純金分析的測(cè)定軟件，建立了一種新的快速分析方法。

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東莞模具鋼材企業(yè)購(gòu)買德國(guó)斯派克手持式光譜儀成功案例

東莞模具鋼材企業(yè)購(gòu)買德國(guó)斯派克手持式光譜儀成功案例

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固體廢棄物分析方法（篩選分析）

固體廢棄物分析（篩選分析）1、在污水殘?jiān)脑瓨臃治觯瑢?duì)過(guò)半數(shù)元素通過(guò)SQX分析的固定角分析滿足HJ781-2016的LLD規(guī)定。雖然HJ781-2016是ICP-OES的標(biāo)準(zhǔn)，但是WDXRF也能作為篩選分析法使用。2、為了防止從樣品揮發(fā)成分的污染，使用樣品薄膜覆蓋殘?jiān)鼧悠贰?、如果可以的話，推薦灰化樣品。4、樣品設(shè)置時(shí)，上照式儀器很方便。推薦儀器：理學(xué)ZSX Primus III=/IV波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜儀必須品：樣品處理工具配件（MicroCarry,中空樣品杯，樣品薄膜，微量粉末容器），SQX軟件

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關(guān)于水泥窯協(xié)同處置固體廢物的標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于水泥窯協(xié)同處置固體廢物的標(biāo)準(zhǔn)《GB30485-2013水泥窯協(xié)同處置的固體廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)》《固體廢物 無(wú)機(jī)元素的測(cè)定波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法征求意見稿》《HJ-662-2013水泥窯協(xié)同處置固廢廢物環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》一：GB30485參考HJ662.如果HJ662-2013要求的“”最大允許投加量就是各個(gè)原料（常規(guī)原料。常規(guī)燃料，廢物）的含量值，使用WDXRF控制污染不那么困難。（從分析上的觀點(diǎn)，這個(gè)限制值比較高。）二：因?yàn)镠J662不規(guī)定分析方法，所以應(yīng)該可以采用無(wú)標(biāo)的半定量分析。三

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擠壓鋁型材表面出現(xiàn)氣泡的原因和解決辦法

鋁型材擠壓機(jī)進(jìn)行加壓的時(shí)候，會(huì)在鋁型材里面殘留空氣，導(dǎo)致鋁型材的內(nèi)部和表面都出現(xiàn)氣泡，產(chǎn)生不能徹底解決的缺陷，使得鋁型材變成了廢料。為了避免空氣進(jìn)入鋁型材中，一定要找出空氣被帶入的原因。下面介紹的是四個(gè)擠壓鋁型材內(nèi)部殘留了空氣的主要因素：一、長(zhǎng)棒熱剪導(dǎo)致空氣的殘留對(duì)于柱棒熱剪切的時(shí)候形成的剪切面是絕對(duì)不會(huì)完美、垂直的。工業(yè)鋁型材簡(jiǎn)單的進(jìn)行長(zhǎng)棒熱剪切會(huì)使得柱棒的彎曲非常嚴(yán)重，導(dǎo)致鋁型材出現(xiàn)橢圓形的橫截面以及被剪切一頭非常巨大的倒圓角。就算是最新型的長(zhǎng)棒熱剪，被剪切柱棒的邊緣角度總是會(huì)產(chǎn)生倒圓，這些倒圓就是空氣殘留的最

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手持式光譜儀在模具鋼材里已是必備儀器？

現(xiàn)在很多大企業(yè)對(duì)模具鋼材料的應(yīng)用是非常的嚴(yán)格，因?yàn)槿绻慌＞咪摬某鰡?wèn)題，損失是無(wú)法估計(jì)的。所以都要對(duì)供應(yīng)商有非常高的入圍標(biāo)準(zhǔn)。而模具鋼材合不合格主要是看鋼材里面的元素。所以在現(xiàn)在手持式光譜儀是模具鋼材廠家必須配備的分析儀，手持式光譜儀可以很快的分析出鋼材里的各個(gè)元素的含量，牌號(hào)。

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易拉罐，大大的學(xué)問(wèn)

1959年，美國(guó)俄亥俄州帝頓市DRT公司的ERNIE.C.FRAZE(艾馬爾·克林安·弗雷茲)發(fā)明了易拉罐，即用罐蓋本身的材料經(jīng)加工形成一個(gè)鉚釘，外套上一拉環(huán)再鉚緊，配以相適應(yīng)的刻痕而成為一個(gè)完整的罐蓋在經(jīng)經(jīng)歷了60年漫長(zhǎng)發(fā)展之后，該易拉罐也成為了一些罐裝飲品的特定包裝。而易拉罐的材料也從鐵制逐步轉(zhuǎn)化成鋁制，環(huán)境學(xué)家認(rèn)為鋁罐與其它包裝材料相比更有環(huán)保性，鋁材反復(fù)回收使用可有效節(jié)約資源，保持地球的綠色生態(tài)環(huán)境。隨著生活水平的提高，人們對(duì)易拉罐飲品的需求量也越來(lái)越大，如可口可樂(lè)每秒在全球可以

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鋁合金的用途

鋁合金是現(xiàn)代制造業(yè)重要的原材料，在航天航空、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中，鋁合金有大量的應(yīng)用。

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光譜應(yīng)用實(shí)例：德國(guó)SPECTRO直讀光譜儀在機(jī)車廠鑄鐵分析中的操作

本文主要內(nèi)容是介紹SPECTRO直讀光譜在機(jī)車廠鑄鐵分析中的應(yīng)用，通過(guò)分析條件的選擇，標(biāo)樣的選擇，樣品的制備加工，試驗(yàn)分析方法的研究等工作來(lái)進(jìn)行鑄鐵的元素分析。

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安裝案例丨手持光譜儀xSORT助東莞金屬材料公司嚴(yán)把不銹鋼質(zhì)量

儀德科學(xué)和東莞市XX金屬材料有限公司合作，應(yīng)客戶對(duì)儀器的需求提供光譜技術(shù)，為其推薦了一臺(tái)檢測(cè)不銹鋼的手持光譜儀SPECTRO xSORT。

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冶煉廠實(shí)驗(yàn)方案丨火花直讀光譜儀測(cè)定錫鉛焊料中磷法

Spectro Lab S 型光電直讀光譜儀分析速度極快，一人操作，從樣品制備到報(bào)出結(jié)果，時(shí)間不超過(guò)10min，可實(shí)現(xiàn)對(duì)冶煉過(guò)程的及時(shí)控制。本文主要敘述了用光電直讀光譜儀測(cè)定錫鉛焊料中磷的條件選擇。

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臺(tái)式熒光光譜儀現(xiàn)場(chǎng)演示案例

臺(tái)式熒光光譜儀現(xiàn)場(chǎng)演示，檢測(cè)RoHS！

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手持式分析儀在銅合金回收里的應(yīng)用案例

手持式分析儀在銅合金回收，主要是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)回收的銅合金等銅材。

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專業(yè)：汽車用6×××系鋁合金及其沖壓成形性研究綜述

安全、環(huán)保和節(jié)能是當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)展的主題。汽車輕量化對(duì)減輕車身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。研究表明：汽車每應(yīng)用1kg鋁材，可獲得2kg的減重效果；汽車每減重10%，油耗可降低6%～8%，尾氣排放量可減少4%[1-4]。鋁合金具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，熱處理后強(qiáng)度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料[5-6]。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，18%的鋁材用于汽車制造，每輛汽車的平均用鋁量為140kg左右，并以每年20%～30%的速度增長(zhǎng)。我國(guó)鋁合金板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距

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直讀光譜儀測(cè)定破損電解槽鋁水中硅、鐵元素含量

本文研究了光電直讀光譜法測(cè)定破損電解槽中金屬鋁樣中硅、鐵元素含量的方法。對(duì)光源參數(shù)進(jìn)行了最佳試驗(yàn)選擇，具有測(cè)定時(shí)間短、準(zhǔn)確度、精度都高的特點(diǎn)。經(jīng)與化學(xué)法比較，結(jié)果吻合。

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鎂合金材料的焊接技術(shù)

鎂合金應(yīng)用于汽車制造中，可滿足汽車行業(yè)低排量、低油耗的發(fā)展需求。要想進(jìn)一步推廣鎂合金在汽車領(lǐng)域的大量使用，需要對(duì)焊接技術(shù)進(jìn)行更深一步的創(chuàng)新研究。一、鎂及鎂合金的焊接性分析鎂合金的性能與其他材料相比具有顯著特點(diǎn)，焊接性較為特殊。由于鎂合金密度低、熔點(diǎn)低、熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率大、熱膨脹系數(shù)大、化學(xué)活潑性很強(qiáng)、易氧化且氧化物的熔點(diǎn)很高，因此，鎂合金在焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：1.氧化和蒸發(fā)由于鎂的氧化性極強(qiáng)，在焊接過(guò)程中易形成氧化膜（MgO），MgO熔點(diǎn)高（2500℃）、密度大（3.2g/cm3），易在

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